E-PACE的內飾采用對稱式設計,簡單明了,全黑配色與紅色縫線的搭配彰顯運動氣質,各功能分區的布局和副駕位置把手等細節讓人聯想到跑車車型F-TYPE。值得一提的是,E-PACE全系均配有10英寸中控屏幕,尺寸在同級別車型中有一定優勢。
XT4的車內設計同樣簡潔,流暢的線條和不同材質的拼接中和了視覺上的單調感,實體按鍵區域的造型與凱迪拉克logo相呼應,內嵌式中控屏幕增強了整體感。參與對比的XT4車型配有13喇叭BOSE音響,是四款車中唯一配有品牌音響的。
XC40的沃爾沃家族化內飾風格我們已經很熟悉了,豎向的中控大屏和稀少的實體按鍵十分簡約,造型獨特的“回”形空調出風口提高了辨識度。XC40全系標配全液晶儀表盤,在同級別車型中較為少見。
X2的內飾延續著寶馬經典風格,在細節方面較X1有所升級,“丁字褲”方向盤和“雞腿”電子擋把一樣沒落下,能激起人們的駕駛欲望。有些遺憾的是,X2的儀表盤仍采用傳統樣式,中央行車電腦顯示屏的面積也較小,設計上有些保守。
內飾方面,四款車不約而同地走起了簡約風格,較大的中控屏幕和較少的實體按鍵符合當下設計潮流。而在這個信奉“Bigger than bigger”的時代,擁有10英寸中控大屏的E-PACE和擁有12.3英寸全液晶儀表盤的XC40無疑更貼近用戶需求。
作為四款售價超過30萬元的車型,它們的共有配置已經相當豐富,頭部氣囊(氣簾)、前排側氣囊、無鑰匙啟動系統、主駕駛座電動調節、語音控制系統、自動頭燈、自動空調等悉數奉上。四車具體共有配置情況見下表。
進入對比環節后可以發現,雖擁有進口身份,但XC40的配置最豐富,獨有膝部氣囊、陡坡緩降、自動駐車、感應行李廂、全液晶儀表盤、腿部支撐調節等配置。
XT4售價最低,但配置水平僅次于XC40,擁有其他三車所不具備的運動版包圍、主動格柵、方向盤加熱、換擋撥片、前排座椅加熱、主動降噪、彎道輔助照明燈、車內氛圍燈和后排隱私玻璃。
相比之下,E-PACE和X2的配置水平較低,不過E-PACE獨有自動泊車入位和車外后視鏡自動防眩目,而X2獨有零胎壓繼續行駛、運動風格座椅和前霧燈。同時,兩車提供了大量選裝配置。
| 配置對比 | ||||
| 參數/車型 | 奇瑞捷豹E-PACE P200 S | 上汽通用凱迪拉克XT4 28T 四驅領先運動型 | 沃爾沃XC40 T4 四驅 正午熔巖紅 | 寶馬X2 sDrive 25i 領先型M越野套裝 |
| 膝部氣囊 | - | - | ● | - |
| 零胎壓繼續行駛 | - | - | - | ● |
| 發動機防盜鎖止 | ● | - | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● | - | ● | - |
| 陡坡緩降 | - | - | ● | - |
| 自動駐車 | - | - | ● | - |
| 并線輔助 | ○ | - | - | - |
| 車道偏離預警系統 | ● | ● | ● | ○ |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● | ● | ● | - |
| 電動天窗 | - | ● | ● | ● |
| 運動版包圍 | - | ● | - | - |
| 行李架 | - | - | ● | - |
| 主動格柵 | - | ● | - | - |
| 遠程啟動發動機 | ● | - | ● | - |
| 感應后備廂 | ○ | - | ● | ○ |
| 電動后備廂 | ○ | ● | ● | ● |
| 方向盤調節 | 上下 ● / 遠近 ● | 上下 ● / 遠近 - | 上下 ● / 遠近 ● | 上下 ● / 遠近 ● |
| 方向盤加熱 | ○ | ● | - | ○ |
| 換擋撥片 | - | ● | - | ○ |
| 泊車雷達 | 前 ● / 后 ● | 前 - / 后 ● | 前 ● / 后 ● | 前 ○ / 后 ● |
| 倒車視頻影像 | ○ | ● | ● | ● |
| 全景攝像頭 | ○ | - | - | - |
| 自動泊車入位 | ● | - | - | ○ |
| 定速巡航 | ● | ● | ● | ○ |
| 自適應巡航 | ○ | - | - | - |
| 無鑰匙進入系統 | ○ | ● | ● | ○ |
| 全液晶儀表盤 | ○ | - | ● | - |
| HUD抬頭數字顯示 | ○ | - | - | ○ |
| 無線充電 | - | - | - | ○ |
| 運動風格座椅 | - | - | - | ● |
| 主/副駕駛座電動調節 | 主 ● / 副 ● | 主 ● / 副 ● | 主 ● / 副 - | 主 ● / 副 ● |
| 腰部支撐調節 | ○ | ● | ● | ○ |
| 腿部支撐調節 | - | - | ● | - |
| 主/副座椅記憶 | 主 ○ / 副 ○ | - | 主 ● / 副 - | 主 ● / 副 - |
| 座椅加熱 | 前 ○ / 后 - | 前 ● / 后 - | - | 前 ○ / 后 - |
| 車載Wi-Fi | ● | ● | - | ○ |
| GPS導航系統 | ● | ● | - | ○ |
| 中控臺彩色大屏尺寸 | 10英寸 | 8英寸 | 9英寸 | 8.8英寸 |
| 定位互動服務 | - | ● | ● | ● |
| 手機互聯/映射 | ● | ● | ● | ○ |
| 主動降噪 | - | ● | - | - |
| 音響品牌 | (選裝Meridian英國之寶) | BOSE | - | (選裝HarmanKardon) |
| 揚聲器數量 | 6-7喇叭(選裝10-11喇叭+12喇叭以上) | 13喇叭 | 10-11喇叭 | 6-7喇叭(選裝≥12喇叭) |
| 前霧燈 | - | - | - | ● |
| 彎道輔助照明燈 | - | ● | - | - |
| 遠近光感應系統 | ○ | ● | ● | - |
| 車內氛圍燈 | ○ | ● | - | - |
| 可變色氛圍燈 | ○ | - | - | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | ○ | ● | ● | ● |
| 后排隱私玻璃 | ○ | ● | - | - |
| 后視鏡電動折疊 | ● | - | ● | ● |
| 后視鏡自動防眩目 | 內 ● / 外 ● | 內 ● / 外 - | 內 ● / 外 - | 內 ○ / 外 ○ |
| 后視鏡記憶 | ○ | - | ● | ● |
| 流媒體車內后視鏡 | - | ○ | - | - |
| 車內空氣調節/花粉過濾 | ● | - | ● | ● |
| 車載空氣凈化器 | ○ | - | - | - |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。